Uzaktan çalışma, insanların yaşama ve şehirlerde hareket etme şeklini yeniden şekillendirirken, Amerikalılar yalnızca işe gidip gelmenin bir parçası olarak değil, aynı zamanda günlük yaşamlarının bir parçası olarak su yollarına yöneliyor.

Bazı kıyı şehirleri, pandemi sırasındaki düşüşün ardından feribot yolcululuğunda bir toparlanma görüyor ve su taşımacılığına artan ilgi, hem yeni feribot seferlerini hem de kıyı gelişimini teşvik ediyor.

Puget Sound'da Seattle'ın hızla büyüyen bir banliyösü olan Bremerton, Washington'da, Seattle şehir merkezine 30 dakikada giden yüksek hızlı yolcu feribotuna 100 metreden daha yakın bir mesafede 141 milyon dolarlık bir proje açıldı; Eski arabalı feribot seferleri 1 saat sürüyor. Carteret, New Jersey, sahildeki film ve televizyon yapım kompleksinin bitişiğindeki Manhattan'a feribot seferleri başlatıyor. Feribot hizmeti aynı zamanda San Francisco açıklarındaki eski bir deniz üssünde yeni bir topluluk geliştirmenin de anahtarıdır.

Feribot patlaması, belediye yönetimlerinin çeşitli sosyal, ekonomik ve çevresel zorlukları çözmeye çalışması ve ülkenin en büyük şehirlerinden bazılarının trafiği kolaylaştırmak, toplulukları birbirine bağlamak ve konut ve ticari kalkınma hedeflerine ulaşmak için su taşımacılığına yönelmesiyle ortaya çıkıyor. Geçen yıl, Federal Transit İdaresi feribot sistemleri için toplam 220,2 milyon dolarlık hibe açıkladığını duyurdu. Yerel yönetimler sanayi bölgelerinin yeniden geliştirilmesi için vergi teşvikleri sağlamaktadır.

Washington Üniversitesi Washington Eyaleti Ulaşım Merkezi'nin geçici müdürü Ryan Avery, feribot sistemlerinin, uzaktaki çalışanların ve emeklilerin “isteğe bağlı seyahat kalıplarını” karşılamak için işe gidip gelenler ve turistler için geleneksel rotaların ötesine geçtiğini söyledi. “Alışverişe gitmek ya da futbol, ​​futbol ya da beyzbol maçına gitmek için yapıyorlar” dedi.

“Piyasa değişti” diye devam etti. “İnsanlar ayrıca daha hızlı hizmet istiyor.” Değişikliklerin, otoparkla çevrili tek kullanımlık bir bina yerine, diğer toplu taşıma bağlantılarını sağlayan çok amaçlı merkezler gibi yeni tip istasyon tasarımları için fırsatlar da açtığını belirtti.

SoundWest Group'un kurucusu ve CEO'su Wes Larson, marina iyileştirmelerinde sekiz yıllık emlak vergisi muafiyetine hak kazanan Bremerton'da feribot ve yakındaki Marina Square apartman kompleksinin sahildeki kalkınmanın üçüncü dalgasının bir parçası olduğunu söyledi. Kare. Bölgenin nüfusu, kısmen Seattle'ın artan konut maliyetleri nedeniyle 2020'den bu yana yüzde 6 arttı. (Apartments.com'a göre tek yatak odalı bir dairenin ortalama kirası Seattle'da 1.997 dolar ve Bremerton'da 1.447 dolardır.)

Marina Meydanı'nda 270 daire, bir sahil parkı, bir restoran ve bir market bulunmaktadır. Bir YMCA da planlanıyor. Kompleks, dört blok ötede bulunan, bölgenin en büyük işvereni olan Donanma Üssü Kitsap'taki işçilerin uzun süreli konaklamalarına yönelik mobilyalı stüdyolar ve süitler içermektedir.

Son yedi yılda, Bremerton'u da içeren Kitsap İlçesi Ulaşım Ajansı, Seattle'a 120 ila 350 kişi taşıyabilen, yalnızca yolculara yönelik üç hızlı feribot hattı açtı. Operasyona, bir önceki yıla göre yüzde 37 artışla 2023'te bir milyondan fazla yolcu dahil edildi.

Geçtiğimiz yaz Washington Eyaleti Feribot Sistemi, 467 milyon dolarlık bir yenilemenin ardından Seattle'daki ana feribot terminalini yeniden açtı. Şehir, şehir merkezini Puget Sound'a yeniden bağlayacak yeni bir kıyı şeridi geliştiriyor.

Coleman Dock adı verilen istasyonda kamusal alan, perakende satış ve gıda satıcıları, açık hava plazaları ve elektrikli feribot şarj alanı bulunuyor. Feribot acentesi 2050 yılına kadar sıfır emisyonlu bir elektrikli filo oluşturmayı hedefliyor.

Carteret'de Belediye Başkanı Daniel J. Reiman, feribot seferlerini başlatmaya yönelik 15 yıllık çabasının gerçekleştiğini görebiliyor ve operasyonların gelecek yıl başlaması bekleniyor.

Reiman, Carteret'te tren istasyonunun bulunmadığını ve yerel otoyolların trafikle dolu olduğunu söyledi. Feribotun “New York City'ye çok ihtiyaç duyulan alternatif ulaşımı sağlayacağını ve yaşlanan kentsel toplumu yeniden geliştirme fırsatı sağlayacağını” söyledi.

Kasaba yakın zamanda, yaklaşık 60 yıldır boş olan eski DuPont Chemical sahası üzerine inşa edilecek 15 katlı bir film ve televizyon yapım stüdyosu olan Carteret Stages'in yanı sıra bir otel, perakende satış ve restoran kanadını da içeren 1 milyar dolarlık bir sahil projesini onayladı. . Sitede ayrıca Manhattan'a 20 dakikada ulaşım sağlayan bir feribot terminali de yer alacak.

San Francisco'da, şehir merkezinden 10 dakikalık feribot yolculuğu mesafesinde bulunan eski bir deniz üssü olan Treasure Island'da perakende satış, ticari alanlar, parklar ve 8.000 daire, apartman dairesi ve sıra evlerin bulunduğu yeni bir mahalle şekilleniyor. Proje, şehir ile Treasure Island Toplumsal Kalkınma adlı özel bir kalkınma grubu arasındaki bir ortaklıktır.

Grubun baş geliştiricisi Wilson Meaney'nin yöneticisi Chris Meaney, “Bir adalıyı körfezin güzelliğine bağlamanın feribot seferlerinden daha doğrudan bir yolu yoktur” dedi. “Feribot aynı zamanda trafik sıkışıklığında sıkışıp kalmanızı da engelliyor.”

Treasure Island Community Development, 2022'de başlayan feribot operasyonlarını ilk birkaç yıl için finanse ediyor. San Francisco Körfez Feribot Sistemini yöneten kamu kurumu olan Su Acil Durum Ulaşım Otoritesi görevi devralacak.

Kurumun başkanı Jim Wunderman, otoritenin 15 yolcu teknesinden oluşan feribot sisteminin, kısmen ücretleri düşürerek ve daha fazla hizmet ekleyerek pandemi öncesi yolcu sayısının yaklaşık yüzde 90'ını geri kazandığını söyledi.

Ajansın deprem sonrasında güvenilir ulaşımı sağlamak için bir genişleme planı üzerinde de çalıştığını sözlerine ekledi. Stratejilerden biri, yeni mahallelerde feribot terminalleri inşa etmek için yerel topluluklar ve geliştiricilerle işbirliği yapmaktır.

Aynı zamanda bir ekonomik kalkınma grubu olan Körfez Bölgesi Konseyi'nin CEO'su olarak da görev yapan Bay Wunderman, “Feribotların eksik bir geçiş bağlantısı olarak kullanılmasını destekliyoruz, ancak aynı zamanda kıyıda kalkınma fırsatları yaratmak için de destekliyoruz” dedi.

Bay Meaney, Treasure Island'ın işçiler için konutlar ve evsiz kalan insanlar için evler ve hizmetler içereceğini söyledi. Fırtına dalgasını hesaba katmak için binalar su kenarından 300 metre uzakta olacak.

Sezonluk feribot seferleri bile gelişme çekiyor. Geçen yıl Lynn, Massachusetts'teki yeni bir feribot, haziran ayından ekim ayına kadar Boston Central Wharf'a 35 dakikalık bir yolculuk teklif etti. Şehrin ekonomik kalkınma ajansı Lane Economic and Industrial Development Corporation'ın genel müdürü Jim Caudill, bir geliştirme şirketinin 40 yıldır boş olan bitişikteki bir mülkü satın aldığını ve 331 dairelik North Harbor Dalgakıran kompleksini inşa ettiğini söyledi.

Bay Caudill, “Mülk feribot nedeniyle satıldı” dedi. “İki dakikalık yürüme mesafesinde: feribota atlayıp Boston'a gidiyorsunuz.”