Ford Motor Company Perşembe günü en az iki yeni elektrikli aracın üretimini erteledi ve daha fazla hibrit araç üretmeye odaklanacağını söyledi. Kararı, büyük otomobil üreticilerinin, bu modellerin satışlarındaki yavaşlama nedeniyle elektrikli araç stratejilerini yeniden düşünmek zorunda kaldıklarının son işaretiydi.
Ford ve General Motors ve Mercedes-Benz gibi diğer şirketlerin de elektrikli araç planlarından geri adım atması, büyük ölçüde bu şirketlerin yeterli miktarda elektrikli araba üretip satma ve bunu karlı bir şekilde yapma konusunda yaşadığı zorluklardan kaynaklanıyor.
Bu tür araçların satışları hâlâ artıyor, ancak otomobil üreticilerinin yeni akülü araçlara 50.000 dolardan fazla harcamaya istekli olan birkaç erken benimseyen firmayla bağlantı kurması nedeniyle son aylarda hızları keskin bir şekilde yavaşladı. Şirketler hâlâ arabaları ve akülerini daha düşük maliyetle yapmayı öğrendikleri için daha uygun fiyatlı modeller sunamadılar.
Bazı tüketiciler de evlerinde araçlarını şarj edemedikleri veya birkaç yüz milden fazla yol kat etmek istediklerinde yeterli sayıda halka açık şarj cihazının bulunmayacağından endişe ettikleri için elektrikli modelleri satın alma konusunda isteksiz davranıyorlar.
Elektrikli araçlarla ilgilenen birçok otomobil alıcısı, yalnızca benzinle çalışan benzer modellerden yalnızca birkaç yüz dolar daha pahalıya mal olabilen hibritleri tercih ediyor gibi görünüyor. Sonuç olarak Ford Perşembe günü yaptığı açıklamada, on yılın sonuna kadar sattığı her modelin hibrit bir versiyonunu sunmayı umduğunu söyledi.
Şirket, planladığından iki yıl sonra, 2027 yılında Oakville, Ontario'daki fabrikasında büyük bir elektrikli spor otomobil üretmeye başlamayı planladığını söyledi. Ford'un Tennessee'de inşa ettiği yeni fabrika, başlangıçta planlanandan bir yıl sonra, 2026'da elektrikli kamyonet üretmeye başlayacak.
Ford CEO'su Jim Farley yaptığı açıklamada, “Karlı elektrikli araç işimizi genişletmeye, sermayeyi akıllıca kullanmaya ve doğru gazlı, hibrit ve tamamen elektrikli araçları doğru zamanda pazara sunmaya kararlıyız” dedi.
Satışlardaki yavaşlama ABD'nin önde gelen elektrikli model üreticisi Tesla'ya da zarar veriyor. Bu hafta, yılın ilk üç ayında elektrikli otomobil satışlarında yüzde 8,5 oranında beklenmedik bir düşüş yaşandığını duyurdu.
Ford Çarşamba günü yaptığı açıklamada, elektrikli araç satışlarının çeyrekte yüzde 86 artarak 20.223 araca yükseldiğini, ancak toplamın şirketin ulaşmayı umduğu seviyenin çok altında olduğunu ve bazı fiyat indirimlerinin ardından geldiğini söyledi.
Şirket, üç aylık dönemde amiral gemisi elektrikli modeli olan 7.700'den fazla F-150 Lightning kamyonet sattı. Geçen yaz Ford, yılda yaklaşık 150.000 Lightning üretmeyi umuyordu. Şirket yakın zamanda Lightning üretimini günde iki yerine tek vardiyaya düşürdü.
İki yıl önce Ford, General Motors, Volkswagen ve diğer otomobil üreticileri, tüketicilerin benzinli araçlardan elektrikli araçlara hızlı bir geçiş yapacağını öngörerek onlarca yeni elektrikli otomobil ve kamyonu piyasaya sürmeyi planlıyorlardı.
Ancak 2023'ün ikinci yarısında elektrik satışlarındaki büyüme önemli ölçüde azalarak üreticileri hedeflerini küçültmeye zorladı. Hem Ford hem de General Motors, yeni elektrikli modelleri için akü tedarik etmesi beklenen yeni tesislerdeki çalışmaları da yavaşlattı.
Ford'un elektrikli araç bölümü geçen yıl faiz ve vergiler hariç yaklaşık 4,7 milyar dolar zarar etti. Buna karşılık, tüketicilere yönelik benzinli ve hibrit araçlar üreten bölümü 7,5 milyar dolar kar elde etti.
