Tesla araç satışları düştükçe ve elektrikli araçlara olan talep azaldıkça (piyasaya daha fazla model girse bile) giderek artan sayıda otomobil üreticisi küçülen pastadan bir dilim için yarışıyor.

Kelley Blue Book'a göre bu yılın ilk üç ayında ABD'de yaklaşık 269.000 elektrikli araç satıldı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,6 artış gösterdi, ancak 2023'ün dördüncü çeyreğine göre yüzde 7,3 düşüş gösterdi. Sektördeki çeyrekten çeyreğe yavaşlamanın ortasında Tesla'nın pazar payı, 2023'ün başındaki yüzde 62'den düştü. Şimdi yüzde 51'e.

Elon Musk Pazartesi günü çalışanlarına Tesla'nın iş gücünün yüzde 10'unu işten çıkaracağını söyledi. Buna karşılık yatırımcılar korktu: Tesla'nın hisse senedi fiyatı bu yıl %30'dan fazla düştü ve piyasa değerinden milyarlarca dolar silindi.

Tesla'nın satışları geçen yılın ilk çeyreğine göre yüzde 13'ten fazla düşerken, yeni ortaya çıkan rakiplerinin çoğu iki, hatta üç kat büyüme kaydetti. Hyundai, Mercedes ve BMW gibi eski otomobil markaları da elektrikli otomobil satışlarını artırmayı ve Tesla'nın pazar payını azaltmayı başardı.

Ford'un pazar payı geçen yıl yüzde 4,2'den yüzde 7,4'e yükseldi ve bu da Ford'u ABD'nin en büyük ikinci elektrikli araç markası haline getirdi. Ancak Ford bu ay, yavaşlayan talebe yanıt olarak elektrikli araç üretim planlarını yavaşlatacağını duyurdu.

Artan rekabet, Başkan Joe Biden'ın elektrikli araçlara geçişi hızlandırmaya çalışmasıyla ortaya çıkıyor. Biden, 2030 yılına kadar ülkede satılan tüm otomobillerin yarısının elektrikli araçlardan oluşması yönünde iddialı bir hedef belirledi. Şu anda elektrikli araçların yüzde 20'sinden azını oluşturuyorlar. Yeni araç kayıtları.