Antik kiliseleri ve 14. yüzyıl şairi Dante'nin mezarıyla tanınan Ravenna ve İtalya'nın Adriyatik kıyısındaki çevresi aynı zamanda çelik ve gübre gibi eski endüstrilere de ev sahipliği yapıyor. Bölge ekonomisinin sürdürülmesine yardımcı olan birçok turistin üretim tesisleri pek ilgisini çekmiyor ancak bu tesisler on binlerce kişiye istihdam sağlıyor.

Soru şu: ne kadar süreyle? Avrupa'daki diğer fabrikalar gibi fabrikalar da, operasyonlarından kaynaklanan iklim değişikliğine neden olan gazları azaltma yönünde düzenleyici kurumların artan baskısıyla karşı karşıya. Düzenlemeden kaynaklanan artan maliyetlerin onu kapanmaya zorlayacağından endişe ediliyor.

Ravenna Belediye Başkanı Michele De Pascal, “Endüstrilerimizin geleceği konusunda çok korkuyoruz” dedi. “Karbondioksit emisyonlarını azaltma hedefimize ulaşmamız gerekiyor, ancak bunu endüstrilerimizi yok etmeden yapmak istiyoruz” dedi.

Ravenna'da büyük bir varlığı bulunan İtalyan enerji devi Eni, şehrin belediye başkanının ağır sanayiyi bölgede tutmaya yardımcı olabileceğini söylediği bir planı hayata geçiriyor: bir endüstriyel kirlilik parkı oluşturmak.

Şirket, karbondioksitin sahalardan uzaklaştırılması ve eski doğal gaz rezervuarlarında depolanması için bir boru ağı oluşturmayı öneriyor. Karbon yakalama ve depolama olarak bilinen bu süreci, daha temiz faaliyetlere geçişe yardımcı olacak gelecek vaat eden yeni bir iş kolu olarak görüyor.

Eni, Avrupa'nın başka yerlerinde, özellikle de birçok olgun petrol ve gaz sahasının büyük miktarda depolama potansiyeli sunduğu Britanya'da benzer planlar üzerinde çalışıyor. Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere dünya çapında, genellikle petrol ve doğal gaz üretiminden kaynaklanan emisyonları azaltmayı amaçlayan başka karbon yakalama projeleri de var.

Şirket, uzun süredir ana dayanak noktası olan petrol ve gaz satışlarını çeşitlendirmek istiyor ancak iklim değişikliği endişeleri nedeniyle belirsiz bir gelecekle karşı karşıya. Eni yöneticileri, şirketin kuyular ve boru hatları gibi mevcut altyapısını kullanabilecekleri ve çalışanları yeniden görevlendirebilecekleri için avantaj elde edeceklerine inanıyor.

Eni CEO'su Claudio Descalzi, “Çalışanlara yeniden beceri kazandırmak veya onları değiştirmek çok kolay” dedi.

Bay Descalzi, karbon yakalamayı, yılda yaklaşık yüzde 10'a ulaşmayı beklediği kar arayan diğer yatırımcıları çekebilecek bir “yan kuruluş” şirkete dönüştürmeyi planlıyor.

Bay Descalzi, temiz enerjiye geçişin ancak sürdürülebilir işletmelere yol açması durumunda başarılı olacağını söyledi. “Aksi takdirde başarısız olur” diye ekledi. “Çünkü kaynaklar sınırlıdır ve para yakamazsınız.”

Eni'nin, Adriyatik Denizi'ndeki Ravenna açıklarında, flamingolarla dolu lagünlerin ötesinde faaliyet gösteren yaklaşık 50 petrol sondaj kulesi var. Üretim azaldıkça Eni, gaz atığı için dev bir sünger görevi görecek olan karbondioksiti tükenmiş gaz tanklarına pompalamayı planlıyor.

Şirket, Casalborcete yakınındaki bir gaz işleme tesisinden yayılan karbondioksitin yaklaşık yarısını ortadan kaldırmak için tasarlanan modifikasyonlara yaklaşık 100 milyon avro harcıyor. Çalışma büyük ölçüde tamamlandı ve Eni, yakın zamanda yeni bir kuyu aracılığıyla denizden yaklaşık 19 kilometre açıkta ve deniz tabanının 10.000 feet altındaki bir gaz sahasına karbondioksit göndermeye başlamayı planlıyor.

Bu ilk aşama sorunsuz giderse Eni, başlangıçta maliyeti 1,5 milyar avroya varan, İtalya'daki ve hatta belki Fransa'daki tesisleri ve diğer büyük kirleticileri birbirine bağlayacak ve sonunda 16 milyon tona kadar karbon çekecek çok daha büyük bir plana geçecek. dioksit.Defin için yıllık karbon.

Petrol uzmanları, yerden gazı verimli bir şekilde nasıl çıkarabileceklerini bulmak için verileri 3 boyutlu görüntülere dönüştürmek için güçlü bilgisayarlar kullandıkları gibi, şimdi de karbondioksitin gözenekli kayaya güvenli bir şekilde nasıl enjekte edileceğini modellemek için benzer teknikler kullanıyorlar.

Ancak karbon yakalama projelerini hayata geçirmenin zor olduğu kanıtlandı; bu, ülkelerin elektrik enerjisi gibi temizlenmesi daha kolay alanlardan çimento ve çelik gibi daha zor sektörlere doğru kayması nedeniyle enerji geçişinin ne kadar zorlu olabileceğinin bir göstergesi .

Hükümetlerarası bir kuruluş olan Uluslararası Enerji Ajansı'na göre, dünyanın 2050 yılına kadar net sıfıra ulaşması için karbon yakalamanın kümülatif emisyon azaltımlarının %8'ini oluşturması gerekiyor. Ancak, doğru yolda ilerlemek için, depolanan karbon dioksit hacminin 2030 yılına kadar yirmi kat artarak yılda 1 milyar tona ulaşması gerekiyor. Ajans analistlerinden Carl Greenfield, “çok iddialı bir proje” dedi.

Çevreyi kirletenler, tesislerini modernize etmek için onlarca, hatta yüz milyonlarca dolar harcamaya değip değmeyeceğini değerlendirmekte zorlanıyor. Eni'nin doğal kaynaklardan sorumlu baş işletme sorumlusu Guido Brusco, “Hangi teknolojinin daha iyi olduğunu anlayacak deneyime bile sahip değiller” dedi.

Ancak müşterilerden gelen baskı ve karbon vergileri, şirketleri karbon yakalama projelerini ciddi şekilde düşünmeye sevk ediyor. Bazı analistler, AB'nin karbon vergisinin önümüzdeki yıllarda metrik ton başına 100 avronun üzerine çıkmasını, bunun da Eni'ninki gibi tekliflerin satışını kolaylaştırmasını bekliyor. Bay Brusco, bunun ortalama metrik ton başına 80 avrodan daha az bir maliyete sahip olacağını söylüyor.

Enerji üretmek için belediye atıklarını yakan Hirampiente'nin CEO'su Andrea Ramonda, artıları ve eksileri değerlendiriyor. Fabrikada “gaz yıkayıcı” olarak adlandırdığı şeyin inşa edilmesinin, müşterilere çöp yakma maliyetinin iki katına çıkması anlamına gelebileceğine inanıyor; bu da metrik ton başına 110 avro anlamına geliyor.

Vatandaşların parasını yönetirken “çok dikkatli olmalıyız” dedi.

Yüksek maliyetler ve diğer engeller, bu tekliflerin en azından ilk aşamalarda hükümet desteği gerektirmesi anlamına geliyor.

Bir araştırma kuruluşu olan Oxford Enerji Araştırmaları Enstitüsü müdürü Bassam Fattouh, “Sonuçta bir tür hükümet desteği alması gerekiyor” dedi. Aksi takdirde bu projelerin birçoğu hayata geçemeyecek” dedi.

İngiliz hükümeti, İngiltere'nin kuzeybatısındaki Liverpool ve Manchester çevresindeki emisyonları temizleme planı da dahil olmak üzere Eni'nin çalışmalarını yıllardır destekliyor. HyNet Kuzey Batı olarak bilinen projenin bir parçası olarak Eni, bölgedeki fabrikalardan karbondioksit ve diğer kirleticileri toplamak ve gazı Liverpool Körfezi'nin altındaki kuyulara pompalamak için 40 millik bir boru hattı inşa edecek ve yönetecek. Eni, garantili bir kâr elde etmek için İngiliz hükümetiyle bir ön anlaşmaya vardığını söyledi.

İngiltere'nin enerji verimliliği ve yeşil maliye bakanı Martin Callanan, e-postayla yaptığı açıklamada, “Bu sektörü 20 milyar £ ile destekliyoruz” dedi.

Eni yöneticileri İtalya'nın İngiliz yaklaşımını taklit edeceğini umut etse de, İtalyan hükümetiyle müzakereler daha az ilerleme kaydetti. İtalya Enerji Bakan Yardımcısı Vania Gafa, geçtiğimiz günlerde Ravenna projesini ziyaret etti ve sonrasında şunları söyledi: “Bu, İtalya için muazzam bir fırsat.”

Eni ve diğer karbon yakalama sistemi operatörleri, analistlerin faaliyetlerini temizleme seçeneklerinin bulunmadığını söylediği çimento ve gübre fabrikaları gibi büyük yayıcı tesisleri hedef alıyor.

Örneğin Heidelberg Materials, Hynet boru hattına bağlamak istediği Galler'deki Padeswood'da büyük bir çimento fabrikası işletiyor. Şirketin İngiltere'deki iş biriminin genel müdürü Simon Willis, tesisin önemli emisyonlarının yaklaşık yüzde 60'ının çimento üretim sürecindeki kimyasal reaksiyondan kaynaklandığını söyledi.

“Bu konuda toplayıp depolamaktan başka yapabileceğimiz hiçbir şey yok” diye ekledi.

Hatta bazı çevreci gruplar, fosil yakıtların kullanımını uzatmanın bir yolu olmadığı sürece, karbon yakalamaya en azından ılımlı bir derece verme eğilimindedir.

Greenpeace İngiltere'nin baş bilim insanı Doug Parr şunları söyledi: “Eğer karbondioksitin atmosfere salınması endüstriyel tesislerden kaçınılmazsa, onu yakalamak daha iyidir.”