Elektrikli otomobil şirketinin çalışanlara maliyetleri azaltmak için iş gücünün yüzde 10'undan fazlasını işten çıkaracağını söylemesi ve uzun süredir üst düzey bir yöneticinin istifasını duyurmasının ardından Tesla'daki kargaşa işaretleri Pazartesi günü çoğaldı.
Yaklaşık 14.000 kişiyi bulan işten çıkarmalar, şirketin artan rekabet ve azalan satışlarla karşı karşıya kalması nedeniyle gerçekleşti.
Tesla CEO'su Elon Musk çalışanlara gönderdiği bir e-postada şunları söyledi: “Şirketi büyümenin bir sonraki aşamasına hazırlarken, maliyetleri azaltmak ve üretkenliği artırmak için şirketin her yönüne bakmamız son derece önemli.” The New York Times tarafından incelendi.
“Bundan daha çok nefret ettiğim hiçbir şey yok” diye yazdı, “ama yapılması gerekiyor.”
Şirketin beklenmedik bir başlangıçtan baskın elektrikli otomobil üreticisine yükselişinde kilit rol oynayan kıdemli başkan yardımcısı Drew Baglino, sürpriz bir duyuruda istifa ettiğini söyledi.
Baglino, sosyal medya sitesi X'teki bir gönderide, “Dün 18 yıl sonra Tesla'dan geçiş yapmak gibi zor bir karar verdim” dedi. Bay Baglino, Bay Musk ile birlikte şirketin web sitesinde üst düzey yönetici olarak listelenen üç direktörden biridir.
Yatırımcılar genellikle işten çıkarmaları memnuniyetle karşılıyor çünkü bu kesintiler daha yüksek karlara yol açabilir. Ancak Pazartesi günü durum böyle değildi çünkü Tesla hisseleri yaklaşık yüzde 3 düştü.
Bay Musk'ın çalışanlara gönderdiği e-posta daha önce çevrimiçi bir haber sitesi olan Electrek ve bir Alman ekonomi gazetesi olan Handelsblatt tarafından rapor edilmişti.
Bu hamle, Tesla'nın bir zamanlar göründüğü kadar durdurulamaz olmayabileceğinin son işareti. Şirketin satışları artık hızlı bir şekilde artmıyordu ve yeni modelleri piyasaya sürmek yavaştı. Asya ve Avrupa'daki otomobil üreticileri pazarı elektrikli otomobillerle doldurdu.
Bay Musk'ın diğer birçok projesi ve kutuplaştırıcı siyasi açıklamalar yapma eğilimi, onun Tesla'yı yönetmeye ne kadar odaklandığına dair soruları gündeme getirdi. Wall Street şirket hakkında giderek daha fazla endişe duyuyor: Tesla'nın hisse senedi fiyatı bu yıl değerinin yaklaşık üçte birini kaybetti.
Bu ay Tesla, yatırımcıları şaşırtan satışlarda bir düşüş duyurdu. Şirket, ilk çeyrekte dünya çapında 387.000 otomobil teslim ettiğini, bu rakamın bir önceki yıla göre yüzde 8,5 düşüş olduğunu söyledi. Bu, Tesla'nın 2020'de salgının başlangıcından bu yana ilk kez çeyrek dönemlik satışlarının yıldan yıla düşmesiydi.
Şirket, talebi artırmak için 2023 boyunca fiyatları önemli ölçüde düşürerek Tesla'nın her arabadan elde ettiği karı azalttı. Ancak görünen o ki bu strateji etkinliğini kaybediyor.
Çin'in BYD'si, Almanya'nın BMW, Kia ve Güney Kore'nin Hyundai'si gibi rakipler aynı dönemde elektrikli araç satışlarında artış bildirdiler; bu da pille çalışan modellere olan genel talebin yavaşlamasının Tesla'nın sorunlarının tek açıklaması olmadığını öne sürdü.
Tesla çalışanlarının çoğu Fremont, Kaliforniya, Austin, Teksas, Şangay veya Berlin yakınlarındaki dört büyük otomobil fabrikasında çalışıyor.
Jason Karayan Ve Melissa Eddy Raporlara katkıda bulunuldu.
