Federal Havacılık İdaresi'nin Boeing'in 737 MAX üretimine ilişkin son incelemesi ilginç bir soruyu gündeme getiriyor. Bir uçak üreticisinin büyük bir tedarikçisinin, üretim sürecinin bir parçası olarak Dawn bulaşık deterjanı ve otel anahtar kartı kullanması gerçekten uygun muydu?
Görünüşe göre cevap evet olabilir.
Federal Havacılık İdaresi denetimi, Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşu sırasında kapı contası olarak bilinen bir panelin 737 Max 9 uçağını patlatmasının ardından gerçekleştirdi. New York Times geçen ay, ajansın incelemesinde Boeing'de ve 737 MAX gövdesini üreten tedarikçi Spirit Aerosystems'de düzinelerce sorun tespit edildiğini bildirmişti.
Hem Boeing hem de Spirit, Boeing'in Renton, Washington'daki fabrikasından bir kapı tapasını yerinde tutmak için kullanılan dört cıvatanın eksik olduğu anlaşılan Alaska jetiyle ilgili olaydan sonra yoğun inceleme altına alındı. Spirit, son yıllarda kendi payına düşen kalite sorunları yaşadı ve mali kayıplar yaşadı ve Boeing, geçen ay, 2005 yılında ayrıldığı şirketi satın almak için görüşmelerde bulunduğunu söyledi.
Ancak Alaska olayının ardından Spirit bir şeyin yanlış anlaşıldığını söylüyor: bulaşık deterjanı ve otel anahtar kartı kullanması.
Aslında şirket, artık sabunun yanı sıra yeni oluşturulan anahtar kartına benzer bir aygıtı kullanmanın da uygun şekilde lisanslandığını söylüyor. Spirit'e göre her ikisi de Boeing'deki ilgili mühendislik otoriteleri tarafından onaylanmış ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) standartlarına göre mağaza yardımcıları olarak bilinen fabrika araçları olarak kullanılmak üzere belgelenmiştir.
Spirit sözcüsü Joe Buccino, “İnsanlar otel anahtar kartına veya Dawn sabununa bakıp bunun özensiz olduğunu düşünüyor” dedi. “Bu aslında etkili mağaza içi yardım sorununu çözmeye yönelik yenilikçi bir yaklaşım.”
Boeing sözcüsü, şirketin mağaza yardımcısı olarak sabun ve anahtar kartı aracını kullanmayı kabul ettiğini doğruladı. FAA, incelemenin Alaska olayına yanıt olarak devam eden soruşturmanın bir parçası olması nedeniyle yorum yapamayacağını söyledi.
Denetim kapsamında ajans çalışanları Spirit'in Kansas, Wichita'daki fabrikasını ziyaret etti. İnceledikleri üretim sürecinin bir yönü, Spirit'in, uçağın daha yoğun bir şekilde yapılandırılması durumunda gerekli olabilecek acil çıkışların yerini alan kapı contalarını nasıl kullandığıydı. Oturma planı.
Bir noktada FAA, bazı denetim bulgularını açıklayan bir belgeye göre Spirit'in teknisyenlerinin, “üretim siparişinde belirtilmeyen/belgelendirilmeyen/geri çağrılmayan” kapı contasını kontrol etmek için bir otel anahtar kartı kullandığını gözlemledi.
Spirit yetkilileri, anahtar kartının, hiçbir şeyin engellenmediğinden, yuvarlanmadığından veya sıkışmadığından emin olmak için conta ile kapı tapası arasındaki boşluğu incelemek için kullanıldığını söyledi. İşçiler daha önce ya çok kırılgan olan ya da yeterince bükülmeyen başka araçları denemişlerdi. Ancak Spirit mühendisleri, yuvarlatılmış köşelere ve doğru miktarda esnekliğe sahip anahtar kartın, contaya zarar vermeden boşluğu incelemelerine olanak tanıdığını buldu.
Spirit çalışanlarının anahtar kartı kullandığı tespit edildikten sonra şirketin mühendisleri, çalışanlarının ileriye dönük olarak kullanabileceği benzer bir araç geliştirdi. Yeşil ve kare şeklindeki yeni cihazın bir kazıyıcı olması gerekiyordu ancak Spirit, pürüzlü kenarlarını düzeltti ve köşelerini yuvarlattı.
Spirit'in baş teknoloji sorumlusu Sean Black, yeni aracın Boeing tarafından onaylanması ve uygun şekilde belgelenmesi çabalarına öncülük etti.
Bay Black, “Çalışanlarımız rutin olarak gövde yapım sürecini daha verimli hale getirmek için yenilikçi yollar buluyor” dedi. “Bu durumda işçiler, zaman içinde contanın bozulma riski olmadan ekiplerimizin kapı contalarını test etmesine olanak tanıyan bir kapı yalıtım malzemesi geliştirdi.”
Sonra bulaşık sabunu meselesi vardı.
Denetim sırasında başka bir noktada FAA, Spirit'in teknisyenlerinin kapı contasına “takım sürecinde yağlayıcı olarak” Dawn sıvı sabunu uyguladığını gördü, belgede denetimin bazı bulgularının açıklandığı belirtildi. Ajans ayrıca, talimatların “tamirci tarafından izlenecek veya kaydedilecek spesifikasyonlar/prosedürler konusunda belirsiz ve belirsiz” olduğunu belirten belgeye göre, kapı contasının sabun ve kalıntıları temizlemek için nemli bir bezle temizlendiğini de gördü.
Bu notlar, işçilerin contanın kapı çerçevesine düzgün şekilde takıldığından emin oldukları süreci kapsıyordu. Bay Buccino, Dawn sabununun contayı takarken herhangi bir yırtık veya şişkinlik olmamasını sağlamak amacıyla tasarlandığını söyledi. Sabunun kimyasal özelliklerinin zamanla contanın esnekliğini azaltmadığının tespit edildiğini söyledi. Spirit, Boeing'in sabunu kullanmasına onay vermesi ve bunu uygun şekilde belgelendirmesi için tekrar çalıştı.
Ruh işçileri ilk denemede bulaşık deterjanıyla yetinmediler. Bay Buccino, vazelin, mısır nişastası ve talk pudrası gibi diğer yaygın ürünlerin geçmişte kullanıldığını, ancak contanın zamanla bozulma riski altında olduğunu söyledi.
