Boeing, bir komisyonun 5 Ocak'ta Alaska Havayolları'na ait bir uçuş olan uçağın kalkışından kısa bir süre sonra bir 737 MAX 9'u havaya uçurmasından bu yana yoğun inceleme ve baskıyla karşı karşıya kaldı. Olay, şirketin kalkışından birkaç yıl sonra ürettiği uçağın kalitesiyle ilgili yeni soruları gündeme getirdi. İki Max 8 uçağı düştü ve yaklaşık 350 kişi öldü.

İki düzineden fazla mevcut ve eski çalışanla yapılan görüşmeler, özellikle şirketin fabrikalarında üretimin devam ettirilmesi yönündeki baskının arttığı bir dönemde, kaliteyle ilgili uzun süredir devam eden endişeleri ortaya koyuyor.

Artık Boeing, ürünlerinin kalitesini artıracak ve yasa yapıcılar, düzenleyiciler, havayolları ve halk nezdinde güvenilirliğini yeniden tesis edecek değişiklikler yapmaya çalışırken göz korkutucu bir zorlukla karşı karşıya.

İşte bazı hızlı çıkarımlar.

Kalite sorunları yıllar öncesine dayanıyor.

Mevcut ve eski Boeing çalışanları, yıllardır kalitenin yerini uçakların fabrikalarda hareket etmesinin sağlanmasına bıraktığını hissettiklerini söyledi.

Röportajlarda eski ve mevcut Boeing çalışanları, kalite prosedürlerini atlatmaya yönelik girişimler de dahil olmak üzere sorunlu uygulamaları anlattılar. Bunlardan biri, işçilerin çok az dirençle işi imzalamaya istekli müfettişleri aradığı “müfettiş alışverişi” idi.

Boeing, müfettişlerin alışveriş yapmasına izin vermediğini ve ticari uçaklar için kalite müfettişlerinin sayısını 2019'dan bu yana yüzde 20 artırdığını söyledi. Şirket, bu dönemde uçak başına denetimlerin de benzer miktarda arttığını söyledi.

Boeing, 2018 ve 2019'daki iki ölümcül Max kazasından önce bile, Max'in uçmaya başlamasından birkaç yıl önce yeni, yakıt tasarruflu bir uçağı piyasaya süren ana rakibi Airbus'a ayak uydurmaya çalışıyordu. İki kazadan sonra Airbus daha da ilerleme kaydetti ve Max'in 2020 sonlarında tekrar uçması onaylandıktan sonra Boeing'e yetişmesi için baskı uyguladı.

Şirket binlerce deneyimli işçiyi kaybetti.

Boeing'in iş gücü, koronavirüs pandemisi nedeniyle önemli bir ciro kaydetti. Şirket işten çıkarmalar, satın almalar, emeklilikler ve istifalar nedeniyle binlerce deneyimli çalışanını kaybetti.

Boeing o zamandan bu yana kadrolarını yenilemesine rağmen mevcut ve eski çalışanlar, kurumsal bilgilerin çoğunun kaybolduğunu ve çalışanlarının eskisine göre daha az deneyime sahip olduğunu söylüyor. Benzer sorunlarla karşılaşan Boeing'in tedarikçileri de Boeing'in istediği oranda parça üretmekte sıkıntı yaşadı.

Şirket daha sıkı bir incelemeyle karşı karşıya.

5 Ocak'tan bu yana şirket, ardı ardına olumsuz tanıtım dalgalarıyla karşı karşıya kaldı. Düzenleyici Federal Havacılık İdaresi, şirketin fabrikalarındaki denetimleri artırdı. Boeing müşterileri tarafından eleştirildi.

FAA'nın Boeing'in 737 Max üretimine ilişkin altı haftalık incelemesi, kalite kontrol uygulamalarındaki düzinelerce hatayı belgeledi. Ajans, kalite kontrol sorunlarını çözmesi için şirkete Mayıs ayı sonuna kadar süre verdi. Adalet Bakanlığı da şirket hakkında ceza soruşturması başlattı.

Boeing birkaç değişiklik yapacağını söylüyor.

Boeing, Max uçaklarının monte edildiği Renton, Washington'daki fabrikasında denetimlerin eklenmesi de dahil olmak üzere kaliteyi iyileştirmeye yönelik birkaç adım duyurdu.

Ayrıca Wichita, Kan. merkezli büyük bir tedarikçi olan Spirit AeroSystems'in halen üzerinde çalışılması gereken Max gövdelerini artık kabul etmeyeceğini de belirtti. Daha önce, sıkı bir üretim programına bağlı kalarak daha sonra düzeltilebilecek kusurlara tolerans gösteriyordu.

Şirket ayrıca, 5 Ocak'tan bu yana çalışanların daha fazla eğitim talep ettiğini ve bu ay tesis içi eğitimlerin de eklenmesi de dahil olmak üzere bu ihtiyaçları karşılamak için çalıştığını söyledi.

Boeing Pazartesi günü kapsamlı liderlik değişiklikleri duyurdu: Ocak 2020'de şirketin güvenlik kültürünü iyileştirme sözü vererek görevi devralan CEO'su Dave Calhoun, yıl sonunda istifa edecek; Boeing'in ticari uçak birimi başkanı Stan Deal, derhal yürürlüğe girecek; Yönetim Kurulu Başkanı Larry Kellner bu görevinden istifa etti ve Yönetim Kurulu'na yeniden seçilme talebinde bulunmayacak.